東莞莞酈15年始終專注于汽車吸音棉研發生產以及銷售，已經擁有了多套成熟的汽車吸音施工方案，并且積累了豐厚行業經驗以及精湛的工藝技術。經過這么多年的不斷努力，莞酈生產的汽車吸音棉已經得到了國家專利證書以及廣大用戶的認可。這里，莞酈就根據一客戶的一輛04年吉利豪情汽車的全車吸音施工方案來做詳細介紹。
首先，這輛車的噪音類型問題非常大。主要表現在下面四個方面：1、首先發動機天生的抖動，發動機機腳膠老化損壞，發動機的抖動傳到車架引起的共振聲很大。2、前輪球頭橫拉桿等部位的減振腳老化，行駛時發出大的撞擊聲。3、排氣管漏，也產生不小的噪音。4、避振不好，振動傳到車體產生共鳴聲。總的來說，反正是很復雜的噪音。這個車原來都做了全車隔音了的。但沒能很好解決噪音問題。汽車吸音用這個車來做試驗是最合適不過的。希望能通過全車吸音來盡可能降低噪音。如果能取得預期比較明顯的效果，其他車應該做好效果是很容易的了。
這位車主找到莞酈以后，莞酈通過對汽車的了解以及多年的經驗，為他提供了下面幾點處理方法：1、四門200g/平方規格的汽車吸音棉共2平方，平鋪車門內部。2、底盤直到后備箱地膠下用200g/m2的汽車吸音棉鋪設，用量大概是3平方。此時出去試車發覺共鳴聲已經減少了不少，但發動機的振動噪音還是明顯地在儀表臺處傳出。繼續做下一步。3、拆開儀表臺，整個內防火墻用400g/m2的吸音棉包裹。用料大概1平方。4、拆汽車A、B、C柱的塑料飾板，能貼的地方都貼上200g/m2的汽車吸音棉。5、方向盤及雜物箱能貼的地方都貼上200g/m2的汽車吸音棉。以上兩項用料大概1平方。
施工完后經過試車，效果終于出來了，發動機噪音已經明顯減弱，可感覺發動機的聲音是在車外的車頭處。整車共振聲減少了非常多。球頭橫拉桿的撞擊聲清晰，但已經小了很多，可感覺到松動撞擊部位的位置。汽車音響效果明顯覺得聲音干凈了。怪不得中低端車改音響都好象覺得效果少了點什么，應該就是車內做的吸音少，聲音在車內多次反射出現的問題。到此汽車吸音的效果已經很明顯了。然后我們告訴這位車主，如果想更好的解決汽車噪音問題，應更換發動機機腳膠，更換連桿的緩沖膠，更換漏氣的排氣管。
