隨著社會的進步，人們生活的水平的提高，汽車作為便捷有效的交通工具，也日益增多。我們知道，汽車的運作是有發動機來啟動的，然而，發動機必定會產生噪聲。所以，東莞莞酈纖維棉廠就為大家淺解汽車噪聲的危害以及汽車隔音的目的。
首先，汽車噪聲的危害性淺解
汽車噪聲分為車內噪聲和車外噪聲。前者影響車內駕乘人員的舒適性，影響車上音響系統的效果，甚至影響車內人員間相互談話。車外噪聲則會對他人造成噪聲污染，現在汽車噪聲已成城市主要公害之一。
汽車噪聲的主要來源有發動機噪聲、風阻噪聲、空調噪聲、輪胎噪聲、傳動系統振動、車身扭動和振動、制動噪聲等。其實這些噪聲，每車都有，只是有人把隔音技術做得比較好，車子的密封性較好，發動機聲音調校得動聽和安靜等。通常，我們衡量聲音大小和強弱的單位是分貝（dB），這個數值越大，聲音的級別越高，如果是噪聲，則越難聽。一般來講，汽車行駛中，車內噪聲約為55~70分貝，如果超過70分貝，就會影響前后排人員之間的談話。
在平時生活中，由于車噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車在行駛時，車內并不安靜，出現讓人煩躁的噪音。然而，也有車友對汽車升級隔音之后的效果提出質疑，認為汽車升級隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產品的品牌和品質不當所致。
噪音的危害是多方面的，噪音不僅對人們正常生活和工作造成極大干擾，影響人們交談、思考，影響人的睡眠，使人產生煩躁、反應遲鈍，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更嚴重的情況是噪音可使人的聽力和健康受到損害。噪音的強度愈大，頻率愈高、作用時間愈長、個人耐力愈小，則危害愈嚴重。統計資料表明， 80dB(A) 以下的噪音不會引起噪音性耳聾； 80dB(A)~85dB(A) 的噪音會造成輕微的聽力損傷； 85dB(A)~100dB(A) 的噪音會造成一定數量的噪音性耳聾；而在 100dB(A) 以上時，會造成相當大數量的噪音性耳聾。人在沒有思想準備的情況下，強度極高的暴震性噪音 ( 如突然放炮爆炸時 ) 可使聽力在一瞬間永久喪失，即產生暴震性耳聾，這時，人的聽覺器官將遭受嚴重創傷。
其次，汽車隔音的目的
汽車隔音可以體現音響改裝的專業性，專業汽車音響改裝店提供給車主
最好的服務就是使這套音響系統在車主的車上發揮出最佳的效果,如果不做隔音是根本無法實現的！
隔音工程不但隔音，還能有效的將發動機工作產生的高溫阻隔在外，提高空調效應，令您倍感清涼。車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅固，發生碰撞時，被動安全系數得到提高。特別是安裝在后部的低音炮，會導致后備箱振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊，發出“吱吱”聲音。經過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。
