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一般12寸喇叭的容積在30到40升是比較合理的，但主要還要看看喇叭的QTS（Q值）來決定。音箱容積計算公式是建立在箱體內沒有填充物的狀況下，或者音箱內每一面鋪上不超過1英寸厚的玻璃棉做為駐波的阻尼作用。
理論上，正確的音箱設計能夠達到它的設計目標而毋需另行處理。但是在現實世界中，音箱里塞入吸音棉的這種技巧非常有用，由它可達到特定的音箱尺寸與Q值，藉此改變揚聲器的響應，除此之外別無他法。除了能大幅抑制音箱內因反射所造成音染的問題之外（參考本章第四節），音箱內加入吸音棉還會對下列參數造成影響：
1.阻尼損失 如果填充過密的吸音棉，而且靠近單體的框架時，容易造成摩擦損失。 根據《Loudspeaker Design Cookbook》上所做測試，不同的吸音棉填充量會造成的頻率響應變化的現象。例如50%的填充量，對于音箱內部的駐波的抑制并不明顯，為了加強吸音的效果，一般地應采取高密度的吸音棉。
而100%的填充量會明顯地改善音箱駐波的現象，而兩種不同材料的吸音棉混膈比例為50/50的組合也會有這種現象。綜上所述，從汽車音響的特性來看，為了用較小的箱體，并使箱體內的駐波降低到最低值，100%的吸音棉填充量是一個不錯的選擇。
2.柔順性增加 使用低密度、特定的耐熱材料（玻璃纖維，達克龍合成纖維以及長纖維、羊毛、棉）能提高音箱的音響柔順性，理論上可等效增加音箱的體積多達40%，實用上可以達到等效體積增加約15%-25%。
3.效率增加 正確的選擇填充量，材料形式以及音箱內擺放的位置可以提升效率達15%之多。
4.質量改變 填充吸音棉會改變系統內可移動的總質量，這個現象一般認為與限制單元背面的空氣流動有關。增加有效質量會造成效率降低，但不如因柔順性改變所引起的效率增加來得多。因為我們并不希望降低效率，有兩種方法可以限制這種影響。
第一種曾為Advent公司使用，在低音單元正后方加上支撐架隔開吸音棉。第二是使用不壓縮且密度較吸音棉更低的付料，直接緊貼于單元的盆架后，做為密度較高的吸音棉與單體間的緩沖器。
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